<div dir="ltr">On Mon, Jul 22, 2013 at 4:43 PM, Michael B. Trausch <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:mbt@naunetcorp.com" target="_blank">mbt@naunetcorp.com</a>&gt;</span> wrote:<br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"><div class="im">
    <div>On 07/22/2013 03:54 PM, Sparr wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <div>No, I won&#39;t. As pointed out elsewhere in this thread,
        observing cross traffic stopping does NOT provide effective
        evidence that I am at a four-way flashing-red, *especially* in
        Atlanta which is the weirdest stop-for-flashing-yellow-lights
        city I&#39;ve encountered.</div>
      <div><br>
      </div>
      <div>If I am at a flashing red light and both directions of cross
        traffic have stopped, is it &quot;clear&quot; for me to proceed? If I
        proceed in that situation, and one of the people who was stopped
        at a flashing yellow also proceeds, and we collide, who is at
        fault?</div>
    </blockquote>
    </div>In either event, the first violator of the protocol is the one who
    is cited, sometimes with others if there is a complex chain
    resulting.  If people are stopping at a blinking yellow, then they
    have violated the protocol.  The result of the protocol violation is
    going to be a collision—it could be a rear-end (possibly chain)
    collision, or a collision indirectly caused by the violator by
    falsely giving everyone else the impression that it&#39;s a four-way
    stop and then they don&#39;t check for themselves</div></blockquote><div><br></div><div>Unfortunately, this is not how the situation is enforced, and thus not how people are practically required to handle it. If I stop at a flashing red and see you stop, without knowing your signal, and I proceed, then you proceed through your flashing yellow, and we collide, I will be held at fault for failure to yield. There is no course of action that I can take to satisfy the law and its implementation.</div>

</div></div></div>