<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <div class="moz-cite-prefix">On 07/22/2013 01:33 PM, Sparr wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
cite="mid:CANp3UNDu+exKptuN77KowFw-STRoZQ7sfNcC=pP+2GCE8d9AHw@mail.gmail.com"
      type="cite">On Mon, Jul 22, 2013 at 12:20 PM, Michael B. Trausch <span
        dir="ltr">&lt;<a moz-do-not-send="true"
          href="mailto:mbt@naunetcorp.com" target="_blank">mbt@naunetcorp.com</a>&gt;</span>
      wrote:<br>
      <div class="gmail_extra">
        <div class="gmail_quote">
          <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
            .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
            <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
              <div>A person should know ... when a malfunctioning
                traffic light is a four-way stop vs. a
                two-way-stop-with-two-way-caution</div>
            </div>
          </blockquote>
          <div><br>
          </div>
          <div>I'm reading this from the point of view of a person
            approaching a flashing red light. How am I to know whether
            cross traffic has flashing red or flashing yellow?</div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
    I'm afraid I don't understand the question.<br>
    <br>
    There are two allowed "default" configurations for traffic control
    lights that I am aware of: 2-way and all-way stop.<br>
    <br>
    A two-way stop light in failure mode flashes yellow in one
    direction, red in the other.&nbsp; An all-way stop light in failure mode
    flashes red in all directions.<br>
    <br>
    Those approaching the flashing red must stop, and go only when
    clear, as per the legal definition.&nbsp; If there are no cars
    approaching the intersection, or there are other cars at the
    intersection and they are following all-way-stop rules, then it is
    clear.&nbsp; If a car is approaching the intersection, you are to hold
    until the approaching car has either stopped or it is again clear.<br>
    <br>
    Complex intersections are almost always all-way stops (3 or more
    streets, or two streets that are each major streets).&nbsp; Otherwise,
    generally, the major street gets the flashing yellow and the
    capillary gets the flashing red.<br>
    <br>
    As a prime example: all the lights on Covington Highway from I-285
    to Lithonia Industrial road have a fallback mode that features
    yellow to CH and red to the crossing streets, except one or two
    places where it has to be an all-way stop lest all hell break
    loose.&nbsp; (Sad, that they've failed enough that I know this.&nbsp; I came
    down one night and all the lights were in failure-mode.)<br>
    <br>
    Most people here stop for the yellows.&nbsp; I've never seen that happen
    anywhere else to date, and for the majority of my life I've lived
    elsewhere... :-)<br>
    <br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8212; Mike<br>
    <br>
    <div class="moz-signature">-- <br>
      <table border="0">
        <tbody>
          <tr>
            <td> <img src="cid:part2.02010804.04080209@naunetcorp.com"
                alt="Naunet Corporation Logo"> </td>
            <td> Michael B. Trausch<br>
              <br>
              President, <strong>Naunet Corporation</strong><br>
              &#9742; (678) 287-0693 x130 or (888) 494-5810 x130<br>
              <br>
            </td>
          </tr>
        </tbody>
      </table>
    </div>
  </body>
</html>