<!DOCTYPE html><html><head>
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</head>
<body><div>Doesn't Ford have an ownership stake in Mazda?</div><div><br></div><div>On Thu, 13 Jun 2013 13:14:33 -0400, Boris Borisov &lt;bugyatl@gmail.com&gt; wrote:<br></div><br><blockquote style="margin: 0 0 0.80ex; border-left: #0000FF 2px solid; padding-left: 1ex">Mazda and Ford are still together. Their cars share same platform in similar class cars. Althout Mazda tends to give their cars a bit sportier nature than Ford's.<br><br>On Friday, June 14, 2013, Scott Castaline &lt;<a href="mailto:skotchman@gmail.com">skotchman@gmail.com</a>&gt; wrote:<br>
&gt; -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----<br>&gt; Hash: SHA1<br>&gt;<br>&gt; In the early to mid 90's, Mazda had a SUV I think it was called<br>&gt; Navahoe that was actually a re-branded Ford Exploder. My 2nd Mazda PU<br>
&gt; (B2300) would suddenly accelerate (sound familiar?) when I was braking<br>&gt; to stop. The first time it happened I was pulling up to a toll plaza<br>&gt; and didn't fully realize what was happening almost hit the car in<br>
&gt; front of me. Several people were having similar problems in both Ford<br>&gt; and Mazda. Ford quietly fixed their own labeled trucks and denied that<br>&gt; what was happening on the Mazda version had anything to do with the<br>
&gt; Ford. Mazda engineers even found the bad code in the system which was<br>&gt; Ford and not Mazda.<br>&gt;<br>&gt; Back in 93 Ford had new small car that was a sporty design I can't<br>&gt; remember the name of it, but it was a fairly fast car. Mazda also had<br>
&gt; re-branded this car and had their version of it. The Mazda version had<br>&gt; a different body but everything under the body was Ford. The first<br>&gt; year of this car (I think 91) the Mazda version had a unique tilt<br>
&gt; steering wheel where the entire instrument panel would tilt so that<br>&gt; all gauges were visible at all times. They stopped after 2 years<br>&gt; though, not sure why. It seemed to work well at least in the one a<br>
&gt; friend owned who let me drive it.<br>&gt;<br>&gt;<br>&gt; On 06/13/2013 05:25 AM, Michael Trausch wrote:<br>&gt;&gt; Seriously? I had no idea Mazda and ford were bedded at any point in<br>&gt;&gt; the past... Well, if that's the case, have fun. Everyone I know<br>
&gt;&gt; with 90s era Rangers and derivatives have some serious issues.<br>&gt;&gt; Lighting problems, computer problems... Don't get me started on the<br>&gt;&gt; dome light and speed sensor combo on a single circuit...<br>
&gt;&gt;<br>&gt;&gt; On Jun 12, 2013 11:17 PM, "Scott Castaline" &lt;<a href="mailto:skotchman@gmail.com">skotchman@gmail.com</a><br>&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:skotchman@gmail.com">skotchman@gmail.com</a>&gt;&gt; wrote:<br>
&gt;&gt;<br>&gt;&gt; You may want to check what Ford Ranger owners are experiencing as<br>&gt;&gt; the B series Mazadas are actually Ford Rangers. I had 3 of them in<br>&gt;&gt; the mid 90's and there were intermittent computer related problems<br>
&gt;&gt; with them.<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt; On 06/12/2013 01:53 PM, Geoffrey Myers wrote:<br>&gt;&gt;&gt; Good stuff there. 109k miles. Not a lot for a 1999, but good<br>&gt;&gt;&gt; many miles.<br>&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;&gt; One thing I have noticed just over the past few days is engine<br>&gt;&gt;&gt; noise in the radio. Not seen that before.<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt; -- From my iPhone Geoffrey Myers<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt; On Jun 12, 2013, at 1:42 PM, Greg Clifton &lt;<a href="mailto:gccfof5@gmail.com">gccfof5@gmail.com</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:gccfof5@gmail.com">gccfof5@gmail.com</a>&gt;<br>&gt;&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:gccfof5@gmail.com">gccfof5@gmail.com</a> &lt;mailto:<a href="mailto:gccfof5@gmail.com">gccfof5@gmail.com</a>&gt;&gt;&gt; wrote:<br>
&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; I have not seen a "check gauge" light, but for a vehicle of<br>&gt;&gt;&gt;&gt; that age, I would suspect a failing sensor. However, it would<br>&gt;&gt;&gt;&gt; be a good idea to clean your battery terminals if you haven't<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; done that in a while. All manner of spurious computer codes can<br>&gt;&gt;&gt;&gt; be generated when the power level (generally due to marginal<br>&gt;&gt;&gt;&gt; ground connections since US cars are pretty much all NEGATIVE<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; ground systems).<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; If that is of no help, sensors that might be suspect would be<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Coolant Temp, MAF or AMP and Intake Air Temp sensor depending<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; on what type of air metering system your vehicle has. It could<br>&gt;&gt;&gt;&gt; also be an oil pressure sensor, on some cars a failure of this<br>&gt;&gt;&gt;&gt; sensor will kill the spark and cause driveability &nbsp;issues. &nbsp;One<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; more that just occurred to me is the possibility of a faulty<br>&gt;&gt;&gt;&gt; fuel pressure sensor (often part of the fuel pump assembly in<br>&gt;&gt;&gt;&gt; the tank, which could also be failing with this age vehicle,<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; depending on the mileage). I wouldn't suspect the knock<br>&gt;&gt;&gt;&gt; sensors, however a look at the plugs and the spark wires<br>&gt;&gt;&gt;&gt; (assuming you don't have coil on plug) might be in order.<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Has you MPG changed since the light has started coming on? In<br>&gt;&gt;&gt;&gt; my experience the most common causes of check engine lights<br>&gt;&gt;&gt;&gt; being illuminated are loose gas cap, other vacuum leak, clogged<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; EGR pipe/valve and O2 sensor [heater] failure (roughly but not<br>&gt;&gt;&gt;&gt; absolutely in that order). But none of these are "gauged"<br>&gt;&gt;&gt;&gt; sensors so I don't see how they could be involved in your<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; case.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; On Wed, Jun 12, 2013 at 12:55 PM, Ron Frazier (ALE)<br>&gt;&gt;&gt;&gt; &lt;<a href="mailto:atllinuxenthinfo@techstarship.com">atllinuxenthinfo@techstarship.com</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:atllinuxenthinfo@techstarship.com">atllinuxenthinfo@techstarship.com</a>&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:atllinuxenthinfo@techstarship.com">atllinuxenthinfo@techstarship.com</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:atllinuxenthinfo@techstarship.com">atllinuxenthinfo@techstarship.com</a>&gt;&gt;&gt; wrote:<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; From other comments, it sounds like the check gauge light<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; (never heard of that) is different from check engine, so this<br>&gt;&gt;&gt;&gt; may not be relevant to you. &nbsp;For what it's worth, I had an<br>&gt;&gt;&gt;&gt; intermittent check engine light on a 2002 toyota camry that I<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; ultimately traded. &nbsp;It went on and off for years with sometimes<br>&gt;&gt;&gt;&gt; months between cycles. We managed to read a scan code on it<br>&gt;&gt;&gt;&gt; while it was on once and the mechanic said the catalytic<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; converter was on the verge of failure. It would do slightly<br>&gt;&gt;&gt;&gt; better or worse depending on drive time, ambient conditions,<br>&gt;&gt;&gt;&gt; and fuel characteristics (I assume). &nbsp;I managed to get the<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; light to go off a couple of times with a fuel additive. &nbsp;O2<br>&gt;&gt;&gt;&gt; sensors and mass air flow sensors can also cause problems like<br>&gt;&gt;&gt;&gt; this. &nbsp;You probably already know it, but you cannot pass an<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; emissions test if such a light is on. &nbsp;If I remember correctly,<br>&gt;&gt;&gt;&gt; and what people may not know, is that an emission test result<br>&gt;&gt;&gt;&gt; is valid for up to 1 year. &nbsp;So, you can get the emissions<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; tested when the li! ght is off, and then go use that months<br>&gt;&gt;&gt;&gt; later to buy your tag.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Sincerely,<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Ron<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Geoffrey Myers &lt;<a href="mailto:lists@serioustechnology.com">lists@serioustechnology.com</a><br>&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:lists@serioustechnology.com">lists@serioustechnology.com</a>&gt;<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:lists@serioustechnology.com">lists@serioustechnology.com</a><br>&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:lists@serioustechnology.com">lists@serioustechnology.com</a>&gt;&gt;&gt; wrote:<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Yes, it is for a 1999 Mazda pickup. Really would like<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; immediate results, so don't want to wait for over night<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; shipping. Took it by autozone a while back, but did not show<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; anything. Also, it<br>&gt;&gt;&gt;&gt; doesn't stay<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; on. Has been blinking on and off for a couple of months.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Just<br>&gt;&gt;&gt;&gt; recently<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; it has been coming on more regularly, hence the inquiry.<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; I'll<br>&gt;&gt;&gt;&gt; check my<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; local auto parts stores.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; -- From my iPhone Geoffrey Myers<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; On Jun 12, 2013, at 11:49 AM, neal &lt;<a href="mailto:neal@mnopltd.com">neal@mnopltd.com</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:neal@mnopltd.com">neal@mnopltd.com</a>&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:neal@mnopltd.com">neal@mnopltd.com</a> &lt;mailto:<a href="mailto:neal@mnopltd.com">neal@mnopltd.com</a>&gt;&gt;&gt; wrote:<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; If you need immediate results, as noted Autozone will do<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; for free.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Note that stock ODBC readers will NOT find all<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; manufacturer<br>&gt;&gt;&gt;&gt; data, at<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; least for Toyota and Mercedes there is a wealth of data ODBC<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; cannot access - only dealer computers can. &nbsp; &nbsp; In many cases<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; the DTC code is only an approximation of what is really<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; going on. &nbsp;You can experiment with crowd-sourcing your DTC<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; code against what others have done<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; to fix,<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; but, unless it's cheap to try, you might be better off<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; getting the dealer to read the real codes.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Sent from Samsung tablet<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Phil Turmel &lt;<a href="mailto:philip@turmel.org">philip@turmel.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:philip@turmel.org">philip@turmel.org</a>&gt;<br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:philip@turmel.org">philip@turmel.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:philip@turmel.org">philip@turmel.org</a>&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; wrote: On 06/12/2013 09:48 AM, Geoffrey Myers wrote:<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Looking for recommendations. Can one be purchased<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; locally?<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; I've been extremely happy with a simple "ELM-327"<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; bluetooth dongle<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; and<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; "Torque Pro" on my android phone.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Phil<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; _______________________________________________ Ale<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; mailing list <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a> See JOBS,<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; ANNOUNCE and SCHOOLS lists at<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; _______________________________________________ Ale<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; mailing list <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a> See JOBS,<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; ANNOUNCE and SCHOOLS lists at<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt; ------------------------------------------------------------------------<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; _______________________________________________ Ale mailing<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; list <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a> See JOBS, ANNOUNCE<br>&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; and SCHOOLS lists at <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; --<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Sent from my Android Acer A500 tablet with bluetooth keyboard<br>&gt;&gt;&gt;&gt; and K-9 Mail. Please excuse my potential brevity if I'm typing<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; on the touch screen.<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; (PS - If you email me and don't get a quick response, you<br>&gt;&gt;&gt;&gt; might want to call on the phone. &nbsp;I get about 300 emails per<br>
&gt;&gt;&gt;&gt; day from alternate energy mailing lists and such. &nbsp;I don't<br>&gt;&gt;&gt;&gt; always see new email messages very quickly.)<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Ron Frazier 770-205-9422 &lt;tel:770-205-9422&gt; &lt;tel:770-205-9422<br>
&gt;&gt; &lt;tel:770-205-9422&gt;&gt; (O) &nbsp; Leave a<br>&gt;&gt;&gt;&gt; message. linuxdude AT <a href="http://techstarship.com">techstarship.com</a><br>&gt;&gt;&gt;&gt; &lt;<a href="http://techstarship.com">http://techstarship.com</a>&gt;<br>
&gt;&gt; &lt;<a href="http://techstarship.com">http://techstarship.com</a>&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; Litecoin: LZzAJu9rZEWzALxDhAHnWLRvybVAVgwTh3 Bitcoin:<br>&gt;&gt;&gt;&gt; 15s3aLVsxm8EuQvT8gUDw3RWqvuY9hPGUU<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; _______________________________________________ Ale mailing<br>&gt;&gt;&gt;&gt; list <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a> See JOBS, ANNOUNCE<br>&gt;&gt;&gt;&gt; and SCHOOLS lists at <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; _______________________________________________ Ale mailing<br>&gt;&gt;&gt;&gt; list <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
&gt;&gt; &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a> See JOBS, ANNOUNCE<br>&gt;&gt;&gt;&gt; and SCHOOLS lists at <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
&gt;&gt;<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;&gt; _______________________________________________ Ale mailing list<br>&gt;&gt;&gt; <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;<br>
&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a> See JOBS,<br>&gt;&gt;&gt; ANNOUNCE and SCHOOLS lists at<br>&gt;&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
&gt;&gt;<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt; _______________________________________________ Ale mailing list<br>&gt;&gt; <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a> &lt;mailto:<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a>&gt;<br>&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a> See JOBS, ANNOUNCE and<br>
&gt;&gt; SCHOOLS lists at <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt;<br>&gt;&gt; _______________________________________________ Ale mailing list<br>
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