<p>When it runs, it&#39;s fun. When it&#39;s not running it&#39;s a time and cash black hole.<br>
Google images for Porsche 924 turbo.  :-)  mine is an almost stock white 1981 model.</p>
<div class="gmail_quote">On Dec 3, 2012 3:22 PM, &quot;Boris Borisov&quot; &lt;<a href="mailto:bugyatl@gmail.com">bugyatl@gmail.com</a>&gt; wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
I would say nice toy :)<br>
<br>
On Mon, Dec 3, 2012 at 9:06 AM, Jim Kinney &lt;<a href="mailto:jim.kinney@gmail.com">jim.kinney@gmail.com</a>&gt; wrote:<br>
&gt; Or a hose cracks at a fitting.<br>
&gt; I&#39;m replacing all the vacuum lines on the toy car with thick walled silicon<br>
&gt; ones.  The Porsche intake system is hyper-sensitive to vacuum leaks.<br>
&gt; Stranded the SWMBO once and am STILL in the doghouse for it.<br>
&gt;<br>
&gt; On Dec 1, 2012 8:23 PM, &quot;Boris Borisov&quot; &lt;<a href="mailto:bugyatl@gmail.com">bugyatl@gmail.com</a>&gt; wrote:<br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt; In today cars you have engine attached to bunch of computers not<br>
&gt;&gt; computer helping the engine to run.<br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt; Just joking :)<br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt; But sometimes this engine/computer ecosystem looks so fragile. You<br>
&gt;&gt; pull one hose and nothing works :)<br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt; On Sat, Dec 1, 2012 at 1:46 PM, Ron Frazier (ALE)<br>
&gt;&gt; &lt;<a href="mailto:atllinuxenthinfo@techstarship.com">atllinuxenthinfo@techstarship.com</a>&gt; wrote:<br>
&gt;&gt; &gt; Hi guys,<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; I just wanted to give you a quick update about an annoying experience<br>
&gt;&gt; &gt; with my wife&#39;s car so you can avoid similar trouble.  As I mentioned before,<br>
&gt;&gt; &gt; as part of my efforts to save fuel, I was planning to install K&amp;N high<br>
&gt;&gt; &gt; performance air filters on both vehicles.  Well, I&#39;m no mechanic, but I<br>
&gt;&gt; &gt; figured just snap the latches off the air box, swap the filter cartridge,<br>
&gt;&gt; &gt; snap the lid back on.  Even I could handle that.  So, that&#39;s what I did.<br>
&gt;&gt; &gt; Well, this morning, my wife reports that the car is skipping and sputtering<br>
&gt;&gt; &gt; and the check engine light is on.  Oh drat!  I take a quick look at the air<br>
&gt;&gt; &gt; filter, but everything looks fine.  I swap vehicles with her and take the<br>
&gt;&gt; &gt; car to the mechanic.  Before I see him, I pull the fault codes from the car<br>
&gt;&gt; &gt; using my OBD2 interface and my Android tablet.  It was complaining about the<br>
&gt;&gt; &gt; mass air flow system.  So, I met the mechanic and told him what had<br>
&gt;&gt; &gt; happened.  It took him about 10 seconds to diagnose the problem.  In the<br>
&gt;&gt; &gt; process of changing the filte!<br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;  r,!<br>
&gt;&gt; &gt;   I had inadvertantly dislodged the pipe where the air leaves the filter<br>
&gt;&gt; &gt; box and enters the engine.  So, the car was getting completely unfiltered<br>
&gt;&gt; &gt; air, and the mass air flow sensor wasn&#39;t detecting any air flow, so the<br>
&gt;&gt; &gt; computer was unhappy, and it didn&#39;t know how to control the engine properly.<br>
&gt;&gt; &gt; It took him another two minutes to fix the problem and he didn&#39;t even charge<br>
&gt;&gt; &gt; me.  Afterwards, I hooked my tablet back up and cleared the check engine<br>
&gt;&gt; &gt; light and the car is happy and things are back to normal.<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; So, the moral of the story is, if you change your air filter yourself,<br>
&gt;&gt; &gt; don&#39;t disconnect any pipes.  I&#39;m glad we found the problem and fixed it.<br>
&gt;&gt; &gt; What&#39;s a little scary is that, the only reason it caused a problem is that<br>
&gt;&gt; &gt; the car is all computerized.  That tells me two things.  One, you ain&#39;t<br>
&gt;&gt; &gt; running if the computer is unhappy.  And two, if it had been a non<br>
&gt;&gt; &gt; computerized car like an older carburetor driven vehicle or my old Mercedes,<br>
&gt;&gt; &gt; it would have run just fine without the filter pipe attached, maybe even<br>
&gt;&gt; &gt; better.  I could have gone on for years with no air filter and potentially<br>
&gt;&gt; &gt; damaged the engine.  Well, live and learn.  Hopefully, you guys can avoid<br>
&gt;&gt; &gt; similar issues.<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; Sincerely,<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; Ron<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; --<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; Sent from my Android Acer A500 tablet with bluetooth keyboard and K-9<br>
&gt;&gt; &gt; Mail.<br>
&gt;&gt; &gt; Please excuse my potential brevity.<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; (To whom it may concern.  My email address has changed.  Replying to<br>
&gt;&gt; &gt; former<br>
&gt;&gt; &gt; messages prior to 03/31/12 with my personal address will go to the wrong<br>
&gt;&gt; &gt; address.  Please send all personal correspondence to the new address.)<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; (PS - If you email me and don&#39;t get a quick response, you might want to<br>
&gt;&gt; &gt; call on the phone.  I get about 300 emails per day from alternate energy<br>
&gt;&gt; &gt; mailing lists and such.  I don&#39;t always see new email messages very<br>
&gt;&gt; &gt; quickly.)<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; Ron Frazier<br>
&gt;&gt; &gt; <a href="tel:770-205-9422" value="+17702059422">770-205-9422</a> (O)   Leave a message.<br>
&gt;&gt; &gt; linuxdude AT <a href="http://techstarship.com" target="_blank">techstarship.com</a><br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt;<br>
&gt;&gt; &gt; _______________________________________________<br>
&gt;&gt; &gt; Ale mailing list<br>
&gt;&gt; &gt; <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
&gt;&gt; &gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a><br>
&gt;&gt; &gt; See JOBS, ANNOUNCE and SCHOOLS lists at<br>
&gt;&gt; &gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt; _______________________________________________<br>
&gt;&gt; Ale mailing list<br>
&gt;&gt; <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a><br>
&gt;&gt; See JOBS, ANNOUNCE and SCHOOLS lists at<br>
&gt;&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt; _______________________________________________<br>
&gt; Ale mailing list<br>
&gt; <a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a><br>
&gt; See JOBS, ANNOUNCE and SCHOOLS lists at<br>
&gt; <a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
&gt;<br>
_______________________________________________<br>
Ale mailing list<br>
<a href="mailto:Ale@ale.org">Ale@ale.org</a><br>
<a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo/ale</a><br>
See JOBS, ANNOUNCE and SCHOOLS lists at<br>
<a href="http://mail.ale.org/mailman/listinfo" target="_blank">http://mail.ale.org/mailman/listinfo</a><br>
</blockquote></div>